在新冠肺炎疫情背景下，2020年液化天然氣需求量仍保持穩定。隨着全球經濟復蘇，未來液化天然氣需求量有望繼續增長。
殼牌近日發布的最新年度《液化天然氣(LNG)前景報告》顯示，盡管新冠肺炎疫情造成了前所未有的動蕩，2020年全球液化天然氣貿易量仍穩健增長，達3.6億噸。對比2019年3.58億噸的需求量，但2020年的小幅增長體現了全球液化天然氣市場的韌性和靈活性。
受新冠肺炎疫情的影響，全球液化天然氣價格曾經一度創下歷史新低。但是，隨着亞洲部分地區需求的恢復、冬季購買量的增長和供應緊缺，液化天然氣市場結束了長達12個月的低價狀態，達到6年來最高點。
殼牌一體化天然氣、可再生能源與能源解決方案執行董事魏思樂認爲，液化天然氣爲世界提供了新冠肺炎疫情期間所需的靈活性能源，顯示了其在史無前例的特殊時期滿足人們生活和生產的韌性和能力。
數據顯示，當應用在發電領域時，天然氣排放的溫室氣體比煤炭少45%至55%，排放的空氣污染物不到煤炭的十分之一。
“世界各國和包括殼牌在內的各大公司正在努力實現淨零排放目標，並致力於創建低碳能源系統。天然氣和液化天然氣作爲最清潔的化石燃料，在爲世界提供能源和推動淨零排放目標方面發揮着核心作用。”魏思樂說。
亞洲液化天然氣需求率先反彈
疫情之後，中國和印度對液化天然氣的需求率先出現復蘇。中國液化天然氣進口量增加了700萬噸，達到6700萬噸，同比增長11%。
隨着中國宣布要實現碳中和目標，殼牌預計液化天然氣需求將繼續增長。天然氣在建築、重工業、航運和重型公路運輸等減碳困難領域可發揮關鍵作用。
2020年，印度借力液化天然氣的低價優勢，進口量增加了11%，以補充其國內天然氣產量。
另外兩個主要的亞洲液化天然氣進口國——日本和韓國也在2020年宣布了淨零排放目標。爲實現目標，韓國計劃到2034年將24座燃煤電廠改用燃燒更清潔的液化天然氣。
歐洲的需求加上美國靈活的供應幫助平衡了2020年上半年的全球液化天然氣市場。然而，下半年其他地區的供應短缺、結構限制和極端天氣又導致液化天然氣價格上漲。
亞洲需求成爲未來液化天然氣增量主力
根據殼牌的預計，到2040年，全球液化天然氣需求量將達到7億噸。隨着亞洲各國國內天然氣產量的下降以及利用液化天然氣替代高排放能源解決空氣質量問題並實現減排的推進，預計亞洲將推動近75%的液化天然氣增量。
例如，2020年，爲支持超過50萬輛液化天然氣燃料車輛的能源需求，中國重型運輸行業消耗了近1300萬噸液化天然氣，這一數字幾乎比2018年增加一倍。
以液化天然氣爲燃料的航運數量也在增長，預計到2023年將增加一倍以上，全球液化天然氣船舶數量將達到45艘。
伴隨着需求的增長，新投產的液化天然氣產量將低於預期，供需缺口預計將在本世紀20年代的後半期出現。例如2020年宣布新增液化天然氣產量僅300萬噸，遠低於預期的6000萬噸。
殼牌預計未來液化天然氣需求的一半以上將來自有淨零排放目標的國家。液化天然氣行業需要在價值鏈的各個環節進行創新，以降低其碳排放量，並在減碳困難的行業中發揮關鍵作用。
發布日期：2021-03-01